ยาง รั่ว ของนักแข่งรถสูตรหนึ่งของเฟอร์รารี เฟลิเป้ มาสซ่า จากบราซิล สล็อตufabet มีให้เห็นระหว่างการแข่งขัน British Grand Prix — รอยเตอร์ pic
SILVERSTONE, 1 กรกฎาคม — Formula One และ ซัพพลายเออร์ ยาง Pirelli เผชิญกับวิกฤตเมื่อวานนี้หลังจาก British Grand Prix เกือบจะหยุดนิ่งด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยเนื่องจากการระเบิดด้วยความเร็วสูง
อสุรกาย ของ อินเดียแนโพลิส 2005 เมื่อมีเพียงหกคันของบริดจสโตนเข้าแข่งขันในรายการ US Grand Prix เพราะทุกคันที่ติดตั้งโดย ผู้จำหน่าย ยาง มิชลินไม่สามารถแข่งขันได้อย่างปลอดภัย โดยแฝงตัวอยู่เบื้องหลัง
นอกจากนี้ยังมีเหตุการณ์ย้อนอดีตที่ไม่สบายใจของรายการ ฮังการี กรังด์ปรีซ์ ปี 2009 เมื่อเฟลิเป้ มาสซ่า ชาวบราซิลของเฟอร์รารีได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะจนเกือบเสียชีวิตหลังจากถูกเศษซากที่ขว้างลงมาจากรถด้านหน้า
ด้วยภาพทางโทรทัศน์ที่แพร่ภาพไปทั่วโลก โดยแสดงให้เห็นรถที่วิ่งไปมาบนขอบล้อหลังซ้ายที่หุ้มยาง บรรดานักแข่งต่างปล้ำกันเพื่อให้พวกเขาอยู่บนท้องถนน กีฬาดังกล่าวจึงถอนหายใจด้วยความโล่งอกที่การแข่งขันจบลงอย่างปลอดภัย
ชาร์ลี ไวทิง ผู้อำนวยการการแข่งขันกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า ได้รับการติดต่ออย่างใกล้ชิด
“มันค่อนข้างใกล้กับธงแดง มันเกิดขึ้นกับฉันที่จะทำเช่นนั้น” เขากล่าวเมื่อถูกถามถึงความล้มเหลวอีกกี่ครั้งก่อนที่เขาจะลงมือทำ “ฉันไม่ต้องการที่จะคิดเกี่ยวกับ มัน แต่มันอยู่ใกล้
“ฉันไม่คิดว่าเราเคยเห็นอะไรแบบนี้ ฉันจำอะไรไม่ได้เลย ฉันเชื่อว่าความล้มเหลวจากภัยพิบัติทั้งหมดสี่ครั้งนั้นเป็นเรื่องแรก”
Lewis Hamilton จากอังกฤษ แชมป์โลกปี 2008 ที่นำ Mercedes จากตำแหน่งโพล เป็นผู้บาดเจ็บรายแรกเมื่อ ยาง หลังของเขา ระเบิดหลังจากผ่านไปแปดรอบที่ความเร็วประมาณ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและทิ้งเศษซากด้านหลังเขา
ตามมาด้วยเฟลิเป้ มาสซ่าของเฟอร์รารี, ฌอง-เอริค แวร์ญจากโทโร รอสโซ – ผู้ที่ไปได้เร็วที่สุด – และเซอร์จิโอ เปเรซของแม็คลาเรน Esteban Gutierrez ของ Sauber มีปัญหา ยาง หน้า
Nico Rosberg ผู้ชนะการแข่งขันของ Mercedes มีสัญญาณของการหลุดลอก—เมื่อดอกยางหลุดออกจาก ยาง ส่วนที่เหลือ — เมื่อเขาเข้าพิทและแชมป์เปี้ยน Red Bull กล่าวว่าพบรอยบาดบน ยาง ของ Sebastian Vettel แชมป์สามคนซึ่งปลดเกษียณด้วยกระปุกเกียร์ ปัญหา.
ลูอิส แฮมิลตัน นักแข่งของเมอร์เซเดส เข้าสู่หลุมด้วยรอยเจาะระหว่างการแข่งขัน British Grand Prix — ภาพเอเอฟพี
รับไม่ได้ “ความปลอดภัยเป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุด” แฮมิลตันกล่าว คำพูดของเขาสะท้อนโดยคนอื่นๆ รอบๆ คอกข้างสนามม้าในกีฬาที่ไม่มีผู้เสียชีวิตในสนามตั้งแต่ Ayrton Senna เสียชีวิตที่ Imola ในปี 1994 “เป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้
“อาจมีคนชนได้ ฉันกำลังคิดอยู่หลังรถนิรภัยว่าเมื่อมีคนได้รับบาดเจ็บเท่านั้นที่จะทำอะไรกับมันได้”
ด้วยการแข่งขันครั้งต่อไปในเยอรมนีที่อยู่ห่างออกไปเพียงหนึ่งสัปดาห์ Paul Hembery ผู้อำนวยการด้านมอเตอร์สปอร์ตของ Pirelli กล่าวว่าบริษัทสัญชาติอิตาลีซึ่งถูกวิพากษ์วิจารณ์มาตลอดฤดูกาลสำหรับประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ของตน กำลังทำให้การสอบสวนมีความสำคัญสูงสุด
“เราสามารถแยกได้ว่ากระบวนการยึดเกาะแบบใหม่ที่เรานำเสนอในการแข่งขันครั้งนี้ เป็นสาเหตุของปัญหา ยาง ที่ เราเห็นในวันนี้” เขากล่าวเสริม
“อาจมีบางแง่มุมในวงจรนี้ที่ส่งผลกระทบโดยเฉพาะกับ ยาง รุ่นใหม่ล่าสุดของเราในปี 2013 แต่ ณ จุดนี้เราไม่ต้องการที่จะคาดเดา”
Martin Whitmarsh หัวหน้าทีม McLaren ปฏิเสธที่จะใช้คำว่าวิกฤต แต่กล่าวว่าความปลอดภัยเป็นประเด็นหลัก
“เราโชคดีที่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ” เขากล่าวกับผู้สื่อข่าว “สำหรับคนอย่าง เชโก (เปเรซ) มันทำลายวันหยุดสุดสัปดาห์ของเขาไปแล้ว แต่ก่อนอื่น เรากังวลเรื่องความปลอดภัยของคนขับเป็นหลัก
“ฉันคิดว่ามีข้อโต้แย้งว่า สนาม Nuerburgring เป็นสนามที่มีความรุนแรงน้อยกว่าซิลเวอร์สโตนเล็กน้อย แต่เรามีสปา (เบลเยี่ยม) ปรากฏขึ้นหลังจากนั้นไม่นาน และแน่นอนว่าเราไม่ต้องการไปที่นั่นด้วย ยาง เหล่านี้ อย่างแน่นอน”
Whitmarsh กล่าวว่ากีฬาไม่สามารถรอการประชุมตามกำหนดเวลาของคณะกรรมการการทำงานของสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) ในวันพุธเพื่อหารือเกี่ยวกับสถานการณ์
“คุณแค่ต้องพูดกับ Pirelli ว่า ‘ทำทุกอย่างที่คุณทำได้ในเยอรมนี’” เขากล่าว “พวกเขารู้ว่าพวกเขา มี สต็อกอะไร พวก เขารู้ว่าพวกเขาสามารถทำอะไรในทางปฏิบัติก่อนเยอรมนี และควรทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความทนทานของ ยาง ”
เมื่อถูกถามว่าการแข่งขันในเยอรมันจะถูกยกเลิกหรือไม่ Whitmarsh เสนอแนะวิธีแก้ปัญหาคือการกลับไปใช้ข้อกำหนด ยาง ของปีที่ แล้ว
“เพื่อความเป็นธรรมต่อ Pirelli ผมไม่รู้ว่าพวกเขาจะตอบสนองอย่างไรในเวลาสั้นๆ เช่นนี้ แต่ เราต้องทำสุดความสามารถเพื่อสนับสนุนพวกเขา” เขากล่าว
“เราไม่ต้องการอินเดียแนโพลิส แต่การยกเลิกการแข่งขันเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่ เราไม่มีข้อมูลเชิงลึกด้านเทคนิคทั้งหมดที่ Pirelli มี” เขากล่าวต่อ “ทั้งหมดที่ฉันขอคือพวกเขาทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อมอบ ยาง ที่ทนทานที่สุดให้เราได้ใน สุดสัปดาห์หน้า”
Christian Horner หัวหน้า Red Bull ตกลง
“สิ่งที่สมเหตุสมผลที่สุดคือกลับไปใช้ ยาง ที่ทำงานได้ดีสำหรับพวกเขาก่อนหน้านี้” เขากล่าวกับผู้สื่อข่าว “ ยาง ที่ พวกเขาใช้เมื่อปีที่แล้วไม่ได้มีปัญหาเหล่านี้
“สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปก็เปลี่ยนไป แต่คุณคงคิดว่าสิ่งที่สมเหตุสมผลที่สุดคือกลับไปใช้ ยาง ที่ใช้งานได้ดี สล็อตufabet
CREDIT BY: ural-paranormal.org pandekager-opskrift.net labgeopesisir.org ccclan.net bosla-autokolcsonzes.com gbd-labddecrytpee.com vigilantes2008.com villaviciosa-asturias.com aetnadentalplancare.com likethelanguage.com
